¿ Que es el pulido ?

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El pulido consiste en la eliminación de una pequeña capa del barniz (pintura en caso de monocapas) dejando al descubierto un barniz rejuvenecido y brillante. El hecho de eliminar una capa de barniz, aunque en principio suene muy radical, no debe alarmarnos ya que eliminaremos apenas unas micras (milésimas de milímetro) de la misma y es algo que los fabricantes han tenido en cuenta.

 

 

Pulido antes

Pulido despues

El propósito del pulido es limpiar en profundidad la pintura de nuestro coche. Desafortunadamente mucha gente asume que encerar y pulir son sinónimos. De hecho son 2 procesos diferentes. Los profesionales de la estética automovilística conocen que el secreto de un acabado de exposición perfecto consiste en limpiar y pulir perfectamente la superficie antes de encerar.

La realidad es que todas las pinturas envejecen debido a múltiples causas: exposición excesiva a rayos ultravioletas, contaminación, ácido de los insectos, alquitrán de carretera, resina de árboles, lluvia ácida y por supuesto el regalito de algún pájaro que otro. Acabados preciosos se apagan gradualmente. Encerar sobre esas superficies sólo creará un “brillo sobre apagado” temporal. Para descubrir la verdadera vitalidad, viveza y profundidad de la pintura hay que pulir la laca.

Aquí vemos el capó de un Mercedes clase C al que hemos pulido sólamente un lado. La diferencia es evidente. Las marcas circulares son clara evidencia de paso frecuente por lavados automáticos de rodillos. 

Antes y después Mercedes clase C

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 El pulido limpia en profundidad la pintura. También elimina oxidaciones menores, cera antigua, rayones y arañazos menores , marcas insectos, marcas de gotas de agua evaporada. El resultado es una capa superficial de pintura rejuvenecida y brillante que está lista para el encerado. En el caso de “Automóviles Clásicos” el pintado para eliminar defectos debe ser el último recurso. La mayoría de pinturas anteriores a 1970-80 (sin laca) tenían una mayor riqueza de color y menor dureza (se araña mas) debido, entre otros, a que se usaba plomo en su composición (como pigmento y agente de secado). El uso del plomo en pinturas fue prohibido por motivos medioambientales. De modo que es recomendable intentar conservar esa excelente pintura original, siempre que sea posible.

Una vez terminado el pulido, habremos recuperado el brillo, la vitalidad y profundidad de color inicial de la pintura, mejorando incluso la del primer día. Mas abajo tenemos otros ejemplos de la mejora que puede tener un coche al pulirlo.

 

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Existe dos tipos de servicios de pulido, el pulido básico y el detallado exterior completo (mas info)

A continuación le vamos a explicar todo sobre el ¨pulido básico¨ 

Incluye:

- Lavado básico  con baño de espuma y champú con pH. neutro.
- Limpieza a fondo de las llantas.
- Descontaminado químico de carrocería. 
- Pulido  de la pintura en 3 pasos.
- Pulido  suave de las ópticas delanteras, traseras, laterales y otros componentes plásticos.
- Otro lavado básico exterior de su automóvil. 
- Acondicionado de neumáticos y plásticos del exterior. 

Tiempo de ejecución un dia.  

 

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